雙組份結(jié)構(gòu)型標(biāo)線的合理性
發(fā)布時(shí)間：
2020-09-15
作者：
來源：
摘要
雙組份結(jié)構(gòu)型標(biāo)線有三種：雙組份振蕩型標(biāo)線、雙組份點(diǎn)狀標(biāo)線、雙組份甩涂狀標(biāo)線。雙組份振蕩型標(biāo)線線型完整，和普通標(biāo)線相比多了一些突起塊，當(dāng)汽車通過時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)感，發(fā)出轟鳴聲，多用于減速以及提醒設(shè)置，而雙組份點(diǎn)狀標(biāo)線以及雙組份甩涂狀標(biāo)線在剛剛興起使用時(shí)卻并不能被國人接受，這是什么原因呢?
對(duì)于道路標(biāo)線而言，我們行業(yè)甚至非行業(yè)人士都常常偏重于標(biāo)線的外觀，很少關(guān)注標(biāo)線的使用要求，當(dāng)時(shí)，受固有觀念的影響，不論是業(yè)主還是監(jiān)理部門都十分注重要求標(biāo)線的外觀，如標(biāo)線的表面平整性，標(biāo)線的邊緣是否整齊，要求標(biāo)線像鏡面一樣光亮等。
其實(shí)，標(biāo)線本身的功能并不在此，標(biāo)線是用于顯示道路輪廓，提高駕乘人員對(duì)道路輪廓認(rèn)同感的，對(duì)于標(biāo)線的外觀，如標(biāo)線表面是否平整、標(biāo)線的邊緣是否整齊，這些對(duì)于駕乘人員在行駛的車上是無法觀察的。所以說，雙組份點(diǎn)狀型標(biāo)線以及雙組份甩涂狀標(biāo)線雖然看似不同于一般意義上的標(biāo)線，卻擁有其存在的合理性。
現(xiàn)如今，雙組份結(jié)構(gòu)型標(biāo)線已經(jīng)在各地大量使用起來了，不管是高速公路還是城市道路你都可以看到它們的身影。隨著大眾觀念的轉(zhuǎn)變，雙組份結(jié)構(gòu)型標(biāo)線這類功能性標(biāo)線的使用將會(huì)越來越廣泛。
長達(dá)交通
中國標(biāo)線技術(shù)先鋒
聯(lián)系我們
郵箱：
網(wǎng)址：
地址：
山西省太原市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)高新街32號(hào)