長達交通圓滿完成“世界第一高橋”花江峽谷大橋標(biāo)線施劃任務(wù)
發(fā)布時間：
2025-08-29
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7月16日，經(jīng)過全體施工人員的日夜奮戰(zhàn)，長達交通貴州項目部圓滿完成花江峽谷大橋道路標(biāo)線施劃任務(wù)，在海拔超千米的峽谷之巔打造出一條安全與美觀兼具的"云端平安線"，為這座世界級大橋的安全通行提供了堅實保障。
據(jù)人民網(wǎng)報道，作為貴州六枝至安龍高速公路的關(guān)鍵控制性工程，這座大橋主橋為跨徑1420米的鋼桁梁懸索橋，堪稱“山區(qū)第一跨”；橋面至水面高達625米，刷新“世界第一高”紀(jì)錄，因此被譽為“橫豎都是世界第一”。大橋地處云貴高原腹地，橋面海拔高，多霧多雨，且晝夜溫差大，對道路標(biāo)線的耐久性、逆反射系數(shù)提出了更高要求，白色標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)≥350mcd·m?2·lx?1，標(biāo)線厚度1.5mm。為確保標(biāo)線質(zhì)量達到設(shè)計要求，本項目采用雙組分高亮標(biāo)線材料以及刮涂工藝組合方案。
施工過程中，項目部克服了高空作業(yè)、氣候變化等多重困難，制定了細致的施工方案：1.前期準(zhǔn)備精細化：提前對橋面進行清潔、干燥處理，安排技術(shù)人員對基面平整度、溫度、濕度進行實時監(jiān)測，確保施工條件符合標(biāo)準(zhǔn)。2.施工過程標(biāo)準(zhǔn)化：精選標(biāo)線材料、采用智能化數(shù)字化標(biāo)線機，控制標(biāo)線厚度與速度，對所施劃標(biāo)線的厚度、逆反射亮度系數(shù)進行現(xiàn)場檢測。
全體人員堅守崗位，克服高溫、降雨等不利因素，每天提前規(guī)劃施工進度，做好施工日志，當(dāng)晚復(fù)盤施工記錄，最終順利完成施劃任務(wù)，為大橋后續(xù)開展靜力荷載試驗、推進交工驗收等重點工作奠定重要的基礎(chǔ)。
花江峽谷大橋是貴州“十四五”時期橋旅融合重點項目。這條"云端平安線"的完美呈現(xiàn)，標(biāo)志著長達交通在特殊環(huán)境道路安全領(lǐng)域的技術(shù)實力達到新高度。公司將繼續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量服務(wù)交通建設(shè)事業(yè)，為更多重點工程提供專業(yè)的道路安全設(shè)施解決方案，將更多先進技術(shù)和工藝應(yīng)用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為提升道路交通安全水平及區(qū)域交通發(fā)展持續(xù)貢獻力量。
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